Tekst źródłowy strony TKw3

{{Lokomotywa infobox
 |nazwa                              = TKw3
 |grafika                            = Baureihe94.png
 |opis grafiki                       = 
 |inne oznaczenia                    = 
 |producent                          = Sächsische Maschinenfabrik, Chemnitz
 |lata budowy                        = 1910–1923
 |układ osi                          = E h2t
 |masa pustego parowozu              = 
 |masa służbowa                      = 
 |masa przyczepna                    = 
 |długość                            = 12 200 mm
 |długość z tendrem                  = 
 |szerokość                          = 
 |wysokość                           = 
 |rozstaw osi skrajnych              = 
 |średnica kół napędnych             = 1260 mm
 |średnica kół tocznych              = 
 |trakcja                            = parowa
 |typ tendra                         = sä 2'2' T 21
 |ciśnienie kotła                    = 12 at
 |powierzchnia kotła                 = 136,55 m²
 |powierzchnia przegrzewacza         = 41,4 m²
 |powierzchnia rusztu                = 2,30 m²
 |średnica cylindra                  = 620 mm
 |skok tłoka                         = 630 mm
 |pojemność skrzyni węglowej         = 
 |pojemność skrzyni wodnej           = 
 |moc znamionowa                     = 
 |siła pociągowa                     = 
 |prędkość konstrukcyjna             = 45 km/h
 |maksymalna prędkość eksploatacyjna = 
 |nacisk osi                         = 
 |rozstaw szyn                       = 
 |minimalny promień łuku             = 
 |commons                            = Category:Saxonian XI HT
}}
'''TKw3''' – [[oznaczenia polskich parowozów i tendrów|polskie oznaczenie]] [[parowóz|parowozów]] saksońskich serii '''XI <math>\textstyle \mathfrak{H}</math>T''' produkowanych w niemieckich zakładach w latach 1910–1923.

== Historia ==
Począwszy od 1910 roku [[Saksonia|saksońska]] fabryka [[Sächsische Maschinenfabrik]] produkowała dla [[Königlich Sächsische Staatseisenbahnen|Królewskich Państwowych Kolei Saksońskich]] serię parowozów osobowych. Ogółem zbudowano 163 lokomotywy dla kolei saksońskich. 124 lokomotywy saksońskie zostały następnie przejęte przez koleje niemieckie [[Deutsche Reichsbahn|DR]], gdzie otrzymały niemieckie oznaczenie. Po II wojnie światowej jeden parowóz był eksploatowany przez koleje polskie{{fakt|data=2021-11}}. W 1950 roku lokomotywa została skreślona z inwentarza PKP i przekazana do przemysłu.

== Bibliografia ==
* Fritz Näbrich, Günter Meyer, Reiner Preuß: ''Lokomotivarchiv Sachsen 2''. transpress VEB Verlag für Verkehrswesen, Berlin, 1983, bzw, Alba Publikation Alf Teloeken GmbH + Co KG, Düsseldorf, {{ISBN|3-87094-096-4}}
* Günther Reiche: ''Richard Hartmann und seine Lokomotiven'' Oberbaumverlag Berlin/Chemnitz 1998 {{ISBN|3-928254-56-1}}
* Deutsche Reichsbahn DV939 Tr - Merkbuch für Fahrzeuge (Triebfahrzeuge) Ausgabe 1962

{{Parowozy PKP}}

[[Kategoria:Parowozy kolei saskich]]
[[Kategoria:Parowozy PKP]]
[[Kategoria:Tendrzaki o układzie osi E]]